Абросимов и Бахтиаров переключаются на поля и виноградники
Владельцы одного из крупнейших российских автодилеров «Major» Павел Абросимов и Михаил Бахтиаров продолжают вкладывать средства в сельскохозяйственные активы Тульской области: они выкупили сельхозпредприятие «Вязово» у бизнесмена Андрея Петренко. В прошлом году компаньоны уже стали собственниками нескольких тульских компаний аналогичной специализации, а кроме того, заявили о своем намерении заняться выпуском собственной винной продукции. В то же время, заметно ухудшились показатели принадлежащего бизнесменам «Автоторгбанка», рейтинг которого оценивается экспертами как «негативный». Банк подозревали в отмывании средств, полученных от контрабандной торговли автомобилями, по причине чего в офисе «Major» в свое время даже поводились обыски, но к решению вопросов оперативно подключались высокопоставленные сотрудники силовых структур, включая ФСБ. Сегодня Абросимов и Бахтиаров выступают владельцами нескольких десятков коммерческих структур, включая компании, приносящие многомиллионные убытки при наличии солидной выручки и госконтрактов, получаемых от МВД, Росгвардии и Генпрокуратуры.
«Major» инвестирует в сельское хозяйство
Совладелец крупного агрохолдинга «Эко-культура» Андрей Петренко вышел из капитала сельхозпредприятия «Вязово», расположенного в Тульской области. Как сообщает «Коммерсант», новым собственником «Вязово» стала консалтинговая компания «ТФТБ», контролируемая бизнесменами Павлом Абросимовым и Михаилом Бахтиаровым – владельцами автодилера «Major».
У компаньонов уже есть актив аналогичной специализации – подмосковное фермерское хозяйство «М2», в состав которого входит порядка 4,5 тыс. га земель, мясомолочное производство, переработка овощей и фруктов, сеть магазинов «М2 Органик Клуб», собственная пивоварня и т.д.
Абросимов и Бахтиаров активно инвестируют средства в сельское хозяйство тульского региона. По информации «Коммерсанта», в прошлом году «ТФТБ» уже установила контроль над целым рядом профильных предприятий, такими как «Возрождение», «Междуречье», «Садко» и СП «Рассвет». Отмечается, что земельный банк «М2» в Тульской области превысил 20 тыс. гектаров.
По мнению экспертов, компания уверенно претендует на вхождение в пятерку крупнейших органических российских хозяйств по масштабам бизнеса, а стоимость ее земельных активов может достигать 1,2 млрд рублей. Вместе с тем, дальнейшее расширение сельскохозяйственной деятельности в регионе может столкнуться с нехваткой свободных земель.
Кроме того, в конце минувшего декабря стало известно, что ООО «Шульгино», управляющее «М2», зарегистрировало в Крыму новую компанию «ТД М2+», среди видов деятельности которой значится выращивание винограда и производство вина. Подано также заявление на регистрацию товарного знака «M Meta Valley» – марки, под которой планируется выпуск алкогольной продукции.
Убыточные активы Абросимова и Бахтиарова
Итак, Павел Абросимов и Михаил Бахтиаров вкладывают средства в новые виды деятельности. При этом автохолдинг «Major» в прошлом году занял 58 строчку рейтинга «Forbes» «200 крупнейших частных компаний России». Годом ранее, по данным издания, выручка группы составила 167 млрд рублей.
В общей сложности бизнесмены выступают учредителями или совладельцами нескольких десятков действующих предприятий: Бахтиаров – 29, Абросимов – 11. В число их активов входит, например, ООО «Мэйджор Авто Центр», прибыль которого в 2019 году составила 3,5 млн рублей при колоссальной выручке в 19 миллиардов. Разница просто бросается в глаза, так же, как и общий объем госконтрактов компании, составляющий 4,1 млрд рублей. Основным заказчиком выступает федеральное МВД, от которого получено подрядов на 3,1 миллиарда. Кроме того, в число заказчиков входят Генеральная прокуратура, ФГУП «Охрана» Росгвардии, Росреестр и др.
Впрочем, у некоторых коммерческих структур господина Бахтиарова разница между выручкой и прибылью еще более существенная. Так, у ООО «Мэйджор-Авто» выручка в 2019 году составила 17 млрд рублей, прибыль – скромные 566 тысяч. А вот ООО «Мэйджор Автомобили» при выручке 8,7 миллиарда, принесло убытки в размере 128 млн рублей.
Похожая ситуация складывается и в некоторых компаниях Павла Абросимова. Например, убытки ООО «Шульгино» за тот же период составили 142 млн рублей при выручке 137 миллионов и стоимости активов «минус» 37 миллионов.
Куда «уходит» прибыль? Возможно, вкладывается в тульские и крымские сельхозпредприятия. А возможно выводится на счета аффилированных офшорных структур. Таких, как зарегистрированная на Кипре «КАСЕБРЕ ХОЛДИНГЗ ЛИМИТЕД», которая до сентября 2019 года входила в число учредителей компании «Солодово Девелопмент», единственным владельцем которой на сегодняшний день является господин Абросимов.
Офшорный «след» имел место в деятельности и других принадлежавших ему фирм. Например, кипрская «ВИОСТАНА ЛИМИТЕД» была учредителем целого ряда коммерческих организаций, таких как ООО «АЦ-Юг» и ООО «Орбели 35» и перестала являться таковым опять же в сентябре 2019-го. При этом убытки компании «Орбели 35» в том же году составили 13 млн рублей при выручке 24 миллиона.
Негативный рейтинг «Автоторгбанка»
Еще одним важным активом компаньонов является кредитное учреждение «Автоторгбанк» (ранее – «Славянский межотраслевой экспресс-банк»), выкупленный ими в 2008 году через компанию «Мэйджор Автосервис». Единственным официальным владельцем этого предприятия выступает Павел Абросимов, на сегодняшний день оно контролирует 85% банковской структуры.
На первый взгляд финансовые показатели «Автоторгбанка», доступные на портале «Banki.Ru», способны внушить доверие: в ноябре-декабре минувшего года отмечен рост чистой прибыли, стоимости активов и вкладов физических лиц. В то же время, кредитный портфель учреждения сократился на 396,9 млн рублей (9,76%), более чем на 28 миллионов выросла просроченная кредитная задолженность, на 66,1 миллиона снизились вложения в ценные бумаги и на 448,5 млн рублей (15,23%) – кредитование предприятий и организаций.
Обращает на себя внимание и негативный рейтинг, присвоенный банку агентством «Эксперт РА», что свидетельствует о недостаточно высоком уровне его финансовой надежности и кредитоспособности.
Здесь стоит заметить, что в СМИ неоднократно озвучивалась информация о возможном отмывании и легализации через «Автоторгбанк» средств, полученных от контрабандной продажи автомобилей. Обвинения в контрабанде, в частности, выдвигались в 2009 году, в отношении компании «Мэйджор Карго Сервис», деятельность которой закончилась обысками в центральном офисе холдинга «Major» на Новорижском шоссе.
Как сообщала деловая газета «Взгляд», тогда в ходе оперативных мероприятий была пресечена деятельность международной преступной организации и возбуждено уголовное дело, связанное с незаконным ввозом в Россию строительной техники. Источник издания в Федеральной таможенной службе уточнил, что ранее в отношении сотрудников «Мейджор Карго Сервис» уже возбуждалось два дела по статье УК «Контрабанда».
Контрабанду «прикрывали» люди в погонах?
В руководстве холдинга информацию о проведении следственных действий отрицали, а вскоре и само дело было спущено на тормоза. В одной из публикаций издания «XboxNews» озвучивалась версия, что причиной своеобразной «неприкосновенности» Бахтиарова и Абросимова служит покровительство со стороны высокопоставленных сотрудников силовых ведомств.
В качестве «крыши» называлось имя генерала ФСБ Николая Барышникова. Последний, якобы, помог «уладить» скандал с «Мейджор Карго Сервис», ущерб от деятельности которой превышал 1 млрд рублей. Кроме того, в Совет директоров «Автоторгбанка» входил некто Н.Н. Барышников. Предположительно, это мог быть никто иной, как генеральский сын, а значит, семейство имело личный интерес в процветании бизнеса бенефициаров «Major».
В Интернете можно найти информацию о том, что в 2009 году (возможно, на момент проведения обысков) сын генерала Барышникова являлся также членом Совета директоров «Major Auto». В то же время, вице-президентом холдинга был бывший начальник СЭБ УФСБ по Москве и МО полковник Игорь Анисимов. Что ж, не удивительно, что с такой силовой поддержкой дело о контрабанде было прекращено, а сам «Major» занял лидерские позиции на отечественном рынке иномарок.
Вместе с тем, в мае прошлого года стало известно, что Центр специального назначения в области обеспечения безопасности дорожного движения МВД России направил в суд четыре иска к ООО «Авто Сити» – компании, принадлежащей Михаилу Бахтиарову и являющейся поставщиком для ведомства патрульных автомобилей. В общей сложности фирма получила от Центра подрядов на 6,8 млрд рублей.
Но в какой-то момент заказчика перестало устраивать качество оказываемых ему услуг, и он решил взыскать с «Авто Сити» более 120 млн рублей за нарушение условий контрактов. Что могло произойти, если у МВД возникли претензии к совладельцу «Major»? Изменился «климат» в силовых структурах или поставщик стал банально «динамить» серьезного заказчика?
Петров в бегах, но «Рольф» не продается!
С бенефициарами «Major» связывали также возбуждение уголовного дела в отношении Сергея Петрова – бывшего депутата Госдумы и основателя другого крупного российского автодилера «Рольф». Бизнесмена обвиняют в выводе на счета кипрской компании «Panabel Limited» 4 млрд рублей путем заключения фиктивного договора купли-продажи акций.
Сам Петров все выдвигаемые против него обвинения отрицал, заявляя о попытках рейдерского захвата компании. Имея гражданство Австрии, он успел выехать за границу и в сентябре 2019 года суду не оставалось ничего иного, как вынести заочное решение о его аресте. В прессе появлялись сообщения из которых следовало, что коммерсант намеревается продать принадлежащий ему бизнес, однако на минувшей неделе гендиректор «Рольфа» Светлана Виноградова рассказала о прекращении любых переговоров, связанных с продажей активов.
Более того, ранее издание «Ведомости» писало о том, что уголовное преследование владельца не лишило предприятие лидерских позиций на отечественном авторынке. Эту информацию подтверждает также «Forbes», по данным которого выручка дилера в 2019 году составила 237,54 млрд рублей. Так что если Бахтиаров и Абросимов действительно прикладывали максимум усилий для устранения конкурента, то их планы не увенчались успехом.
Показательно, что вскоре после возбуждения уголовного дела в отношении Петрова, «Рольф» стал одним из официальных поставщиков Центра спецназначения МВД, выиграв сразу три контракта на поставку служебного автотранспорта общей стоимостью 2,8 млрд рублей. Речь идет о том самом центре, у руководства которого возникли претензии к аффилированной с «Major» компании «Авто Сити».
Что ж, пока возглавить топ российских автодилеров не получилось, а «Автоторгбанк» демонстрирует далеко не блестящие показатели, Павел Абросимов и Михаил Бахтиаров вкладывают финансы в сельское хозяйство. И не исключено, что в связи с высоким уровнем конкуренции, к развитию этого направления также будут подключены люди в погонах.
