Конституционный суд взялся за транспортные компании, но это даже хорошо

Штрафы за перегруз ТС оказались противоречащими Конституции

Конституционный суд взялся за транспортные компании, но это даже хорошо

Конституционный суд вынес решение, которое сыграет на руку перевозчикам грузов, передает «Коммерсант». Дело в том, что статья 12.21.1 КоАП (Нарушение «правил» движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства), в которой прописана ответственность за превышение допустимой массы транспортного средства, признана противоречащей Конституции.

В чем дело, и почему это выгодно перевозчикам и дальнобойщикам?

Конституционный суд (КС) взялся за рассмотрение на соответствие Конституции вышеназванной статьи после запроса Костромского областного суда и ряда жалоб несогласных дальнобойщиков и их работодателей.

Смотрите также: Минтранс разработал новую ответственность для водителей грузовиков

Главная претензия на существующее положение дел заключается в огромной разнице штрафа в зависимости от способа фиксации нарушения. Как описывают ситуацию в газете «Коммерсант», все обстоит следующим образом:

Если штраф за перегруз выносится в отношении юрлица в ручном режиме (оформляется инспектором), то применяется штрафная «вилка»: к примеру, если перегруз на ось составляет более 50% от допустимой нагрузки (степень превышения тоннажа и соответствующий штраф определяется отдельной частью статьи 12.21.1 Кодекса), может быть применен штраф от 400 тыс. до 500 тыс. руб. Если же постановление выносится с помощью автоматических камер, то размер штрафа фиксированный – 500 тыс. руб.

Конституционный суд взялся за транспортные компании, но это даже хорошо

Таким образом, в данном примере явно видно, что расхождение составляет 100 тыс. рублей. Причем на вполне законных основаниях. Но это еще не все. Не во всех случаях штраф должны выписывать фирме (собственнику автомобиля – юридическому лицу); иногда штраф за чрезмерную нагрузку на ось выставляют водителю, то есть физическому лицу. А такой штраф в сотню раз «дешевле». Несколько ярких примеров с «Коммерсанта», которые показывают нам, что далеко не всегда можно убедить на основании закона инспектора в том, что штраф не должен выноситься на имя фирмы:

Некий водитель перевозил на грузовике сруб для собственных нужд и должен был понести наказание как водитель (3-4 тыс. руб.), а не как юрлицо-перевозчик (300 тыс. руб.), но доказать это в суде не смог.

Схожий случай произошел и с другим работодателем, который «пытался доказать в суде, что грузовиком управлял нанятый по договору водитель, который и должен быть оштрафован, но нижестоящие суды его доводов не приняли».

Ознакомившись с сутью дела, Конституционный суд пришел к выводу, что части 1, 2, 3 и 6 статьи 12.21.1 КоАП действительно не соответствуют Конституции.

Конституционный суд взялся за транспортные компании, но это даже хорошо

Во-первых, судом было обращено внимание на то, что ответственность у юрлица при автоматической фиксации нарушения назначается максимальная всегда. На данный момент по этому поводу КС вынес постановление, и до того, как Госдума внесет изменения в КоАП, штраф за перегруз коммерческого транспорта должен будет назначаться минимальный из установленных, что, как мы говорили выше, сыграло в плюс для дальнобойщиков и транспортных компаний.

Второй нюанс касается невозможности доказать, что транспортное средство в момент нарушения перевозило груз для личных нужд водителя. С момента опубликования постановления при поступлении жалобы от собственника грузовика, не индивидуального предпринимателя, штраф с камеры должен быть переквалифицирован на наименьший штраф, применяемый в отношении водителя.

Смотрите также: С 1 сентября 2016 года смягчается ответственность при задержании автомобиля

Одной головной болью у транспортников станет меньше. Впрочем, это решает далеко не все проблемы в сфере деятельности.



Источник: “http://www.1gai.ru/autonews/521874-konstitucionnyy-sud-vzyalsya-za-transportnye-kompanii-no-eto-dazhe-horosho.html”

Новости